現如今的升降機、升降平臺的發(fā)展趨勢大多向著(zhù)智能化、科技化多元化等方面發(fā)展，越來(lái)越具有權威性，逐漸向著(zhù)國際化發(fā)展。在未來(lái)我們的升降設備相信是可以實(shí)現智能型高空作業(yè)的遠程維護系統，能夠實(shí)時(shí)監控車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)，提前發(fā)現故障的隱患，確保作業(yè)人員的安全和車(chē)輛的正常使用。該系統包括遠程控制系統、車(chē)輛故障分析系統及售后服務(wù)平臺服務(wù)器。

        以前維修時(shí)都是靠以廠(chǎng)家上門(mén)維修和用戶(hù)在當地自找維修的方式相結合，廠(chǎng)家上門(mén)會(huì )給用戶(hù)帶來(lái)維修成本的增加，且維修的及時(shí)性不能確定。因為高科技智能化控制系統的檢查必須依靠電腦進(jìn)行檢測、診斷故障，所以才能進(jìn)行維修處理，這樣只能由廠(chǎng)家進(jìn)行檢測維修，使用戶(hù)維修的方便性受到了很大制約，但在未來(lái)高速發(fā)展的日子里會(huì )逐漸變得方便化。

        機械設備的遠程控制系統主要由三部分組成：一是高空作業(yè)車(chē)狀態(tài)檢測和故障分析系統；二是通過(guò)實(shí)現數據通訊的遠程維護控制器；三是售后服務(wù)平臺服務(wù)器及遠程維護管理軟件。以智能型直伸臂式高空作業(yè)車(chē)為例，對遠程控制系統進(jìn)行介紹。高空作業(yè)車(chē)具有較完善的車(chē)輛狀態(tài)檢測系統、控制系統及信號傳輸系統。檢測系統包括工作斗載荷傳感器、臂架角度傳感器、臂架長(cháng)度傳感器、回轉角度傳感器、支腿伸展傳感器；控制系統包括工作斗和轉臺的電位器控制開(kāi)關(guān)、支腿操作開(kāi)關(guān)；信號傳輸系統包括電位器手柄信號，支腿接地信號、液壓油箱油溫信號、液壓系統壓力信號。

       國內未來(lái)高速發(fā)展的智能型升降機可以達到全方位的監視車(chē)輛的動(dòng)態(tài)情況，盡早掌握車(chē)輛故障的信息，防止事故的發(fā)生。同時(shí)也能使用戶(hù)了解車(chē)輛行駛軌跡，掌握車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)。作為生產(chǎn)企業(yè)也是對售后服務(wù)的一次全新技術(shù)提升，它能及時(shí)處理好售后服務(wù)工作，并對其故障及其他相關(guān)信息進(jìn)行有效正確的建檔、儲存，大大節省了服務(wù)人員的工作量，提高了服務(wù)人員工效，降低企業(yè)的服務(wù)成本，值得推廣。