“從一個(gè)系統接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個(gè)系統中的器件”這就是傳感器，隨著(zhù)高空作業(yè)的需求顯著(zhù)增多，升降貨梯、升降平臺、液壓升降機這種類(lèi)型的高空作業(yè)設備，被日益應用，隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，升降平臺的性能也是在不斷的完善，由之前的氣動(dòng)逐漸擴展到液壓傳動(dòng)，由手動(dòng)變?yōu)檫b控，一步的一步的發(fā)展。而傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。

    隨著(zhù)我們對設備的智能化、系列化、多功能化不斷要求，為了能夠使機械更加穩定、高效地工作，設備上面采用了越來(lái)越多的各種傳感器，好比如：輪式裝載機。傳感器包括：溫度、速度、角度、位置和壓力傳感器。
    溫度傳感器：溫度傳感器是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類(lèi)，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類(lèi)。溫度傳感器用來(lái)監測升降平臺液壓系統中液壓油的溫度。在運轉過(guò)程中，液壓油泵將油從油箱中泵出，以一定壓力泵入液壓缸，而液壓缸直接與負載相連。在工作循環(huán)中，由于油缸的往復運動(dòng)會(huì )在液壓油中產(chǎn)生熱量，這可能會(huì )使溫度超出系統的最大工作范圍。當液壓油達到預定溫度時(shí)，溫度傳感器發(fā)出控制信號打開(kāi)液壓油冷卻器的冷卻風(fēng)扇，以保持溫度低于設定的范圍，從而防止過(guò)熱或系統故障。

    速度傳感器：?jiǎn)挝粫r(shí)間內位移的增量就是速度。速度包括線(xiàn)速度和角速度，與之相對應的就有線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱(chēng)為速度傳感器。速度傳感器是升降平臺中使用范圍最廣的傳感元件。經(jīng)常采用速度傳感器監測液壓泵的工作速度。在機械中采用液壓輪轂馬達驅動(dòng)時(shí)，轉速傳感器通常用于檢測車(chē)輪轉速和車(chē)輪的方向。用于監測泵的速度和液壓油的溫度。該器件還可以提供如短路等接線(xiàn)方面的故障診斷信息，提高了設備的安全性和工作效率。

傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網(wǎng)絡(luò )化。傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調查、醫學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復雜的工程系統，幾乎每一個(gè)現代化項目，都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。