升降平臺的制動(dòng)器是保證作業(yè)安全正常工作的重要部件之一，在升降機的使用中，其運行機構與回轉機構也是需要用制動(dòng)器使它們在一定的時(shí)間或一定的行程內停下來(lái)，對于在露天工作或在斜坡上運行的升降機，制動(dòng)器還有防止風(fēng)力吹動(dòng)或下滑的作用，某些升降機在起升裝置還需利用制動(dòng)器來(lái)使物品所要求的速度上升下降，因此，在升降機的使用當中，我們需要經(jīng)常性的要使用制動(dòng)器， 它也需要我們經(jīng)常性的檢查，下面，我們就來(lái)看看升降機制動(dòng)的幾種類(lèi)型。

        圓盤(pán)塊式制動(dòng)器 目前，升降機絕大部分都是使用的這種裝置，占到總數的85%以上。它克服了常閉式短行程電磁制動(dòng)器的缺點(diǎn)，與電機做成一體，占地面積小，專(zhuān)用性強，修理、更換都方便。但也存在著(zhù)一定弊端。第一，制動(dòng)塊是由銅基粉末壓制而成，其形狀每組10塊，本身不耐磨；又由于相對受力面積小，單位面積壓力大，損壞和更換頻率高。第二，為保證制動(dòng)塊的厚度一致，只要其中一塊壞了，其余9塊就不能用了。第三，固定制動(dòng)塊的圓盤(pán)，由于結構上和工藝上的要求，比較單薄，剛度差，易產(chǎn)生變形和撓曲，使用中經(jīng)常引起制動(dòng)塊卡死、破碎和錯位等故障，造成提前更換制動(dòng)塊。并給使用帶來(lái)一定的潛在危險。

        常閉式短行程電磁制動(dòng)器它是通用的起重用制動(dòng)裝置，適當改進(jìn)而用于液壓升降機。在我國最早的一代齒輪齒條式升降機中使用。該裝置的優(yōu)點(diǎn)是:簡(jiǎn)單、散 熱性好、直觀(guān)性強、屬標準件，買(mǎi)來(lái)就能使用。其缺點(diǎn)是:本應垂直安裝使用而改成水平安裝使用，帶來(lái)一系列缺點(diǎn)。如為防止自重下沉，在制動(dòng)器上方用一彈簧懸掛著(zhù)，吊籠在運行中，制動(dòng)器處于抖動(dòng)狀態(tài)，既產(chǎn)生噪音又加速鉸點(diǎn)的磨損。據統計，使用3000h，就達 到了報廢標準。圓盤(pán)摩擦片式制動(dòng)器 近年來(lái)，出現了圓盤(pán)摩擦片式制動(dòng)器，它克服了前兩種制動(dòng)裝置的缺點(diǎn)，因而有較強的生命力。我們知道，制動(dòng)裝置是靠接觸面的 摩擦力矩來(lái)進(jìn)行制動(dòng)的。

        升降機靠的是我們經(jīng)常性的檢查，還有就是一旦制動(dòng)器出現問(wèn)題，一定要及時(shí)的檢修，更換零部件的時(shí)候不能拖延，否則可能造成 嚴重的事故。